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Große Klasse: Vectrix VX-1 Li

Seit Ende Januar 2012 werden für den VX-1 mit NiMH-Akku keine Bestellungen mehr angenommen, ab sofort bietet der VX-1 Li den Einstieg in die „große Klasse“. Dessen innovativer Lithiumakku ist nicht nur mit einem intelligenten Batteriemanagement ausgestattet, sondern verfügt auch über einen Gewichtsvorteil von über 30 kg zum Vorgänger. Der VX-1 Li (schon ab 9.799 €) ist damit noch dynamischer und wird ihr Herz im Sturm erobern.

Verabschiedung des Vectrix VX-1 mit NiMH-Akku

Was vor 5 Jahren in Italien erstmals im Rampenlicht stand, war zunächst ein kleiner, im Rückblick aber bedeutender Schritt für die die internationale Zweiradbranche: Der Vectrix VX-1 mit NiMH-Akku präsentierte sich 2007 in der norditalienischen Metropole erstmals der Öffentlichkeit. Er war damit der erste elektrisch betriebene Maxi-Roller und gilt bis heute als Vater aller großen E-Scooter. Der „Meilenstein“ (Zitat MOTORRAD 2008) beweist sich bis heute bei vielen Kunden als treuer Begleiter im Alltag. Doch nun ist es schließlich Zeit, Abschied vom ursprünglichsten VX-1 zu nehmen. Ende Januar 2012 verschwindet der VX-1 mit NiMH-Akku aus den Preislisten von Vectrix. Bestandskunden werden aber natürlich auch weiterhin mit Ersatzteilen versorgt.

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